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更新 2024-07-17 10:35
 
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产品详情

基本参数

品牌:

N/A

所在地:

广东 东莞市

起订:

≥1 PCS

供货总量:

未填

有效期至:

长期有效
详细说明

>产品特征:

1、操作简便,安全,日常使用只需补充蒸馏水。

2、只需启动电源开关,仪器即可产气,输出压力稳定,氢气设有流量显示,更醒目直观。

3、空气部分采用无油空压机,提高了空气的纯洁度和干燥性。

4、气路部分全部采用不锈钢管,电解抛光,超音清洗,设有过压保护装置,两级净化。

5、电解材料选用贵金属,有效的提高电解效率恒定池体温度,促使电解池使用寿命大大提高。

6、输出流量稳定,自动跟踪,纯度不衰减,可连续使用。

7、仪器自带自动补水和排水功能,避免因缺水干烧现象。

8、可配套各种色谱,替换氢气、空气钢瓶,更安全、环保。

 

◆技术参数:

型号

AYAN-NH300

AYAN-NH500

氢气纯度HydrogenPunty

99.999%

99.999%

氢气流量OutFlow

0~300ml/min

0~500m/min

输出压力OutPressur

0.4Mpa

0.4Mpa

空气流量OutFlow

0~2000ml/min

0~5000ml/min

空气压力OutPressur

0.4Mpa

0.4Mpa

大功率Power

350W

380W

外形尺寸Dimension

500X280X450mm

500X280X450mm

运行噪音WorkingNoise

40dB

40dB

净重NetWeight

35Kg

38Kg

 

一起氮气发生器电解质渗漏问题是如何发现并维修的?问题描述:为满足气相色谱仪的工作要求,保护仪器,延长色谱柱,所用气体的纯度要达到仪器对气体纯度的要求,否则会造成一系列不良影响。那么,气相色谱仪所用的气体纯度对色谱分析有哪些影响?氮气发生器电解质渗漏如何维修?解答:1、出现故障的现象及处理过程a、开机后仪器正常,但显示基线上万仪器连续进土壤样品,做了几十个样品后,基线上万了,而且基线飘得厉害。本以为色谱柱等处污染了,换一下进样针等,老化一下色谱柱,再进溶剂清洗一下,就可以恢复正常。b、老化后,基线平些了,但还很高,而且后端飘得厉害。见图1c、检查氮气发生器经短暂思索后,感觉问题出在气源上,察看氮气发生器仪器背部的变色硅胶并没有变色,流量、压力等显示均都正常。气相色谱还在运行,为了探明究竟,关机氮气发生器,决定拆开检查一下,连接上钢瓶备用气路。在拆开氮气发生器与气相色谱仪连接的气路的瞬间,从气路里冒出一滩水(连接气路里有水)。心有余悸的感觉油然而生,我们都知道气相色谱的气路是不能进水的,进气端都会装脱水脱烃脱氧管,保证是99.999%的高纯度氮气。有水份进入的话,轻则很快使脱水脱烃脱氧管失效,色谱柱损坏,重则大量水气在气相色谱仪中长期滞留,可能会导致短路,烧毁电子元件等严重事故。毛细柱加上脱水脱烃脱氧管的价格怎么算也上万了,如果算上维修费等,经济损失更大。万幸是发现的早,从发现基线异常,老化清洗整个时间算带来不超过两个小时,换上钢瓶气后,气相色谱基线慢慢下落,趋于正常。拆开氮气发生器顶盖后,取出变色硅胶,下半部分已经变成红色,而且粘连成块。机箱内部也有源源不断渗出液体,呈黄色,这个液体不是水,而是电解液,呈强碱性,这应该是电解液泄露。d、解决方法故障原因是其中一个垫片磨损,密封性不好。把所有拆卸下来的零配件放在一个小塑料盒子里,为了防止零配件丢失。与仪器厂家沟通后,他们很快将新配件快递过来,换掉磨损的配件,氮气发生器的故障很快会解决。2、小结无论何种仪器的操作和维护要认真仔细,此次气体发生器故障虽小,但隐患却很大,更气体发生器的使用比其它仪器要更小心,如果发现有异常,千万不能拖延和将就,立即检查和维护,避免造成大的经济损失或酿成事故。总之要像爱护我们身体的血液一样爱护仪器,让仪器正常使用。三、空气发生器压力为零?问题描述:空气发生器是气相色谱仪气体常用的设备,当它的压力为零时,有哪些原因所致,如何解决?解答:1、故障原因a、连接气相色谱仪的气路漏气b、压缩机不工作或行程开关不工作c、压力触发装置漏气d、空气发生器内部气路漏气2、实际案例当对各岗位的的设备运行和环境卫生进行巡检,发现了一台正在运行的气相色谱(那天没有分析任务)和空气、氮气发生器压力不正常,空气和氮气的压力只能维持在0.3MPa,压力下降,因为氮气的气源也来自空气发生器,现在空气发生器的压力降到0.3MPa,所以氮气的压力也跟着降到0.3MPa。根据我们的判断,我们决定对空气发生器进行处理。a、压力为零将空气发生器后面的出口使用封头堵上,然后重新开启自动空气源,表现出来的现象是电源开关指示灯是亮的,表明正常,但是空气发生器没有任何声音,表明是压缩机没有启动,空气发生器压力为零。b、行程开关经检查,空气发生器的电源部分和压缩机主机没有问题,可能是压力控制系统出问题,也可能是启动压缩机前面的行程开关出现问题,使空气发生器一直处于停运状态(查看压缩机前面的行程开关)。1)行程开关的工作原理

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